การวิเคราะห์ทางเศรษฐศาสตร์ภาษีคาร์บอน

อัตราภาษีคาร์บอนเกี่ยวข้องกับปัญหาการเปลี่ยนแปลงสภาพภูมิอากาศการปล่อยคาร์บอนและการค้าระหว่างประเทศ ผู้ให้การสนับสนุนเรียกร้องภาษีจะบังคับให้ผู้นำมลพิษโลกลดการปล่อยก๊าซเรือนกระจกโดยการขึ้นราคาสินค้าของพวกเขา ฝ่ายตรงข้ามโต้แย้งว่าภาษีศุลกากรมีค่าใช้จ่ายสูงเกินไปเมื่อเทียบกับผลประโยชน์ของพวกเขาซับซ้อนเกินกว่าที่จะนำไปปฏิบัติและละเมิดหลักการของการค้าเสรี

บัตรประจำตัว

ภาษีคาร์บอนเป็นภาษีที่เรียกเก็บจากสินค้านำเข้าจากประเทศที่ไม่ได้ควบคุมการปล่อยก๊าซเรือนกระจก ภาษีสามารถใช้รูปแบบที่แตกต่างกันเช่นภาษีโดยตรงที่สะท้อนถึง "รอยเท้าคาร์บอน" ของการผลิตของสินค้าหรือข้อกำหนดที่ประเทศผู้ส่งออกซื้อเครดิตการปล่อยก๊าซเรือนกระจกจากประเทศผู้นำเข้าภายใต้หมวกและระบบการค้า ประธานาธิบดีนิโคลัสซาร์โคซีของฝรั่งเศสสนับสนุนระบบสำหรับสหภาพยุโรปที่ต้องการประเทศที่มีข้อ จำกัด น้อยกว่าในการปล่อยก๊าซคาร์บอนเพื่อซื้อเครดิตการปล่อยก๊าซของสหภาพยุโรป

การอ้างสิทธิ์ของผู้เสนอ

ผู้เสนออัตราภาษีคาร์บอนยืนยันว่ามาตรการมีความจำเป็นในกรณีที่ไม่มีข้อตกลงระดับโลกเพื่อลดการปล่อยก๊าซเรือนกระจก อุตสาหกรรมในประเทศที่มีกฎหมายและข้อบังคับเพื่อลดการปล่อยมลพิษต้องเผชิญกับต้นทุนการผลิตที่สูงขึ้น อย่างไรก็ตามกฎระเบียบเหล่านี้ไม่สามารถใช้กับผู้ผลิตต่างประเทศในสินค้าเดียวกัน ความไม่เสมอภาคนี้อาจนำผู้ผลิตในประเทศย้ายการดำเนินงานไปยังประเทศที่มีการควบคุมการปล่อยก๊าซที่หละหลวม ผู้ให้การสนับสนุนกล่าวว่าอัตราภาษีคาร์บอนจะเพิ่มระดับเขตการเล่นโดยกำหนดต้นทุนที่สูงขึ้นสำหรับสินค้านำเข้าจากประเทศที่ไม่ลดการปล่อยก๊าซเรือนกระจก

ผลกระทบเชิงลบ

ชื่อรายงานโดยสถาบันกิจการสาธารณะ (IPA) ซึ่งเป็นองค์กรวิจัยที่ตั้งอยู่ในประเทศออสเตรเลียกำหนดอัตราภาษีศุลกากรคาร์บอนว่าเป็น "ค่าใช้จ่ายไม่ได้ผลและคุ้มค่า" ผู้เขียนรายงานชี้ให้เห็นว่าภาษีศุลกากรคาร์บอนอาจเป็นอันตรายต่ออุตสาหกรรมในประเทศภาษีถูกออกแบบมาเพื่อปกป้องโดยการทำวัสดุนำเข้าที่ใช้โดยผู้ผลิตในประเทศมีราคาแพงกว่า ผู้เขียนยังกล่าวอีกว่าอัตราภาษีศุลกากรคาร์บอนนั้นไม่น่าจะสร้างแรงจูงใจให้กับประเทศอื่น ๆ เพื่อลดการปล่อยก๊าซคาร์บอน โดยรวมแล้วรายงาน IPA ได้ข้อสรุปว่าค่าใช้จ่ายของการเก็บภาษีศุลกากรคาร์บอนนั้นสูงกว่าผลประโยชน์ของพวกเขา

การละเมิดการค้าที่อาจเกิดขึ้น

รายงาน IPA ระบุว่าภาษีศุลกากรคาร์บอนอาจละเมิดกฎขององค์การการค้าโลกที่ออกแบบมาเพื่อส่งเสริมการค้าเสรีระหว่างประเทศต่างๆในโลก ผู้เขียนแนะนำเพิ่มเติมว่าการแนะนำอัตราภาษีอาจทำให้เกิดการคว่ำบาตรการค้า สภาความสัมพันธ์ระหว่างประเทศสะท้อนความกังวลของ IPA เกี่ยวกับสงครามการค้าที่เป็นไปได้ซึ่งเป็นผลมาจากการเก็บภาษีคาร์บอน

การพิจารณา

ผู้เขียนรายงาน IPA เรื่องอัตราภาษีคาร์บอนสังเกตว่าปริมาณคาร์บอนที่ใช้ในการผลิตผลิตภัณฑ์เฉพาะนั้นมีความซับซ้อนสูง สินค้าที่ผลิตจากชิ้นส่วนจากหลายประเทศทำให้งานมีความซับซ้อนยิ่งขึ้น ผู้เขียนอ้างว่าเป็นตัวอย่างของรถยนต์ที่ผลิตในเม็กซิโกโดยมีชิ้นส่วนที่ผลิตในญี่ปุ่นและบราซิล รายงานสรุปภาษีศุลกากรของคาร์บอนอาจต้องมีระบบการควบคุมที่ซับซ้อน